Domotica-Owners Forum

Ik heb even een (misschien dom) vraagje over de aansluitingen van de zekeringen (automaten).
Mag ik vanaf de ingangen van de automaten, die verbonden zijn d.m.v. een verbindingsrail, EIND-aftakkingen maken naar een lichtkring (16A) met gebruik van een dunnere kabel? Bv; 2.5mm² of zelfs 1.5mm². Of moet dit echt 10mm² zijn?
Let wel; de uitgang v.d. automaat blijft gewoon 1.5mm².
Ik heb al gehoord dat het niet gebruikelijk is, maar MAG het?!

Grtzzz,
X-off

MAG NIET!
Je mag enkel de draadsectie verkleinen als je ook een aangepaste beveiliging (automaat) voorziet. Tak je dus af vóór een automaat dan dien je de sectie van de (aftak)draad te kiezen in functie van de eerstvolgende beveiliging stroomopwaarts.

Dat is dus ook de bedoeling. Sorry dat het niet zo duidelijk stond in mijn vraag, maar er zou dus wel degelijk een zekering tussen komen te staan van 16A.
De vraag was dus; mag ik als 'ster-aftakkingen' van de rail naar automaten van 16A gaan met een kabel van bv 2.5mm²? (En dus NA de automaat gewoon 1.5mm²)
Als ik jou antwoord bekijk zou dit dus geen probleem mogen zijn?!

X-off wrote:mag ik als 'ster-aftakkingen' van de rail naar automaten van 16A gaan met een kabel van bv 2.5mm²? (En dus NA de automaat gewoon 1.5mm²)

Je vraag is me nog steeds niet duidelijk. Wil je 2,5 mm2 draad gebruiken voor je automaat? Dit mag niet, zoals ook Gery al antwoordde. Voor de automaten moet je een draaddikte gebruiken die evenredig is met de sterkte van je hoofdautomaat. Ik heb thuis een 63A hoofdautomaat, dus alle verdelingen naar de automaten is uitgevoerd in 10mm2. Na de automaten gebruik ik 2.5mm2 (20A automaat) of 1.5mm2 (16A automaat).

Ringo

X-off wrote:... mag ik als 'ster-aftakkingen' van de rail naar automaten van 16A gaan met een kabel van bv 2.5mm²? (En dus NA de automaat gewoon 1.5mm²) ...

Dat mag ENKEL EN ALLEEN indien de automaat vóór het rail (dus stroomOPwaarts) MAXIMAAL 20A is!
Zie ook het antwoord van Ringods.

Ik zal het even proberen te verduidelijken met een tekening.

De antwoorden blijven geldig: dit mag niet. Voorlaeer je van draadsectie verminderd moet er een zekering tussenstaan. Dus vooraleer je van die 10mm² naar 2,5mm² gaat, moet er een automaat van max. 20A staan.

X-off wrote:Ik heb even een (misschien dom) vraagje over de aansluitingen van de zekeringen (automaten).
Mag ik vanaf de ingangen van de automaten, die verbonden zijn d.m.v. een verbindingsrail, EIND-aftakkingen maken naar een lichtkring (16A) met gebruik van een dunnere kabel? Bv; 2.5mm² of zelfs 1.5mm². Of moet dit echt 10mm² zijn?
Let wel; de uitgang v.d. automaat blijft gewoon 1.5mm².
Ik heb al gehoord dat het niet gebruikelijk is, maar MAG het?!

Grtzzz,
X-off

Waarom zou je dit zo doen eigenlijk ? Kan je niet gewoon een langere rail monteren ? of gewoon met 2 soepele 10mm draden met draadhulzen op ?
Strikt gezien zou het perfect werken zoals jij voorstelt en kunnen de kabels onmogelijk smelten als je er een zekering van 16A op zet ..maar Wettelijk gezien MAG HET NIET ..

Waarom zou je dit zo doen eigenlijk ? Kan je niet gewoon een langere rail monteren ? of gewoon met 2 soepele 10mm draden met draadhulzen op ?

Omdat dit veel vlotter werkt (Ik wilde nog meerdere aftakkingen maken vanaf de rail) en omdat het ook nog goedkoper is.
Rail gaat niet omdat het niet op één lijn ligt.
Ik zal dus inderdaad voor soepele 10mm draden moeten opteren.
Bedankt voor jullie reacties.

Grtzzz, X-off

Kitt1977 wrote:... Strikt gezien zou het perfect werken zoals jij voorstelt en kunnen de kabels onmogelijk smelten als je er een zekering van 16A op zet ...

niet indien er een kortsluiting is net vóór de 16A automaat

Gery wrote:

Kitt1977 wrote:... Strikt gezien zou het perfect werken zoals jij voorstelt en kunnen de kabels onmogelijk smelten als je er een zekering van 16A op zet ...

niet indien er een kortsluiting is net vóór de 16A automaat

klopt inderdaad ,zo had ik het nog niet bekeken .. zeker NIET DOEN DUS ..
Heb onlangs een automaat van 6A verplaatst (voor bel transfo ) en die met soepele VOBST 6mm met draadhulzen aan mijn verdeelklemmen aangesloten ( heel de kast is met 6mm gecableerd , heb 3fasen 380v +N 3x 25A ) Heb er eigenlijk geen seconde over getwijfeld en 6mm gebruikt ..ook al is het maar voor automaatje 6A ..

Gery wrote:

Kitt1977 wrote:... Strikt gezien zou het perfect werken zoals jij voorstelt en kunnen de kabels onmogelijk smelten als je er een zekering van 16A op zet ...

niet indien er een kortsluiting is net vóór de 16A automaat

Is dit mogelijk?! Hoe zou daar een kortsluiting kunnen komen?

X-off wrote:

Gery wrote: niet indien er een kortsluiting is net vóór de 16A automaat

Is dit mogelijk?! Hoe zou daar een kortsluiting kunnen komen?

Knaagdieren?

X-off wrote:

Gery wrote:

Kitt1977 wrote:... Strikt gezien zou het perfect werken zoals jij voorstelt en kunnen de kabels onmogelijk smelten als je er een zekering van 16A op zet ...

niet indien er een kortsluiting is net vóór de 16A automaat

Is dit mogelijk?! Hoe zou daar een kortsluiting kunnen komen?

Die kans is inderdaad wel heel miniem dat klopt , maar als het mocht gebeuren ..dan is die 2,5mm eigenlijk maar afgezekerd met je hoofdbeveiliging .. ( ik vermoed dat je een mono hebt met 40A .. ) ..
En de regel is dacht ik dat je vanaf je hoofbeveiliging naar al je automaten moet vetrekken met kabel die minstens het vermogen aankan van die beveiliging .. dus heb je 40A mono dan is dit 10mm .. 32A 6mm - 25A - 4mm ..

Heb intussen de 10mm² soepele draad gekocht.
Allen bedankt voor de reacties!